国泰航空上半年货运量下跌4.1%，已拖累期内纯利大减六成，而若货运量出现双位数跌幅，国泰下半年业绩更堪虞。

 

　　朱国梁是27日出席航空论坛时作出上述表示的。报道引述其称，非常担心第四季的航空业前景，他并形容全球尤其是欧洲经济陷困，犹如令航空业蒙上黑云。

 

　　他预料，今年难以看到以往圣诞节订单带来的传统旺季表现，第四季输往欧洲的货运表现将更为疲弱。对于客运量，他说，暂时虽然仍有增长，但第四季亦难以预料。

 

　　国泰航空9月初曾估计货运表现或会在10月开始改善，但报道称，朱国梁最新的悲观言论，意味情况比预期更恶劣。

 

　　朱国梁预料，以全年计航空业的货运量会录得双位数跌幅，而国泰作为航空业一分子，表现将“与市场同步”。据国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）统计，上半年全球货运量微增1.2%，亚洲区倒退3.5%，国泰则下跌4.1%。

 

　　受惠于运费提升，国泰航空上半年货运收入增长7.7%，至129亿港元，占营业额28%；但期内油价大升四成，拖累国泰净利润同比大减58.9%至28亿港元。

 

　　国际投行高盛认为，国泰的货运及商务客运表现将持续不振，而油价则预料继续高企，将严重影响盈利表现，预计全年净利润将较去年大减九成。该行早前把国泰评级由买入调降至沽售，目标价亦削减逾半，至11.4港元。