2018年，美国依据301调查结果，分批对中国输美商品加征关税，涉及商品规模逐步扩大，成为影响当年全球贸易与集装箱运输的最主要变量。

　　抢运推高上半年货量

　　关税预期促使部分货主提前出货，上半年跨太平洋航线货量明显走高；随着关税陆续落地，下半年市场观望情绪加重，航线货量与运价波动加大，部分货主开始考虑产地多元化和替代运输方案。

　　行业整合继续

　　2018年4月，日本三家船公司的集装箱业务合并成立的ONE（Ocean Network Express）正式投入运营，全球集运运力进一步向大型联盟集中。

　　（来源：公开行业报道整理，2018年）