2020年初，新冠疫情在全球蔓延，中国主要港口作业与工厂复产一度受阻，船公司大幅削减运力。进入下半年，欧美市场补库存需求集中释放，而运力恢复滞后，全球范围内出现严重的舱位紧张与集装箱短缺。

　　运价创历史新高

　　上海出口集装箱运价指数（SCFI）自2020年下半年起持续快速上行并创出历史高位，部分航线运价较疫情前上涨数倍，集装箱箱源与舱位成为稀缺资源，“一箱难求”贯穿全年。

　　危险品与罐箱运输承压

　　舱位紧张叠加危险品审批趋严，危险货物与罐箱货物的订舱难度明显上升。及早锁定舱位、合理安排订舱与申报时间，成为货主的普遍做法。

　　（来源：公开行业报道整理，2020年）